MEX-17: Saboteando el futuro del Golfo de California
Jaime Delgado Semanario Contraseña - San Luis Río Colorado, Sonora January 2007
Una etapa para hacerse mas eficiente las producciones industriales, que sean menos contaminantes
cambiar cualquier cosa colectiva debe iniciarse individualmente
La palabra internacionalmente conocida de desarrollo sostenible, sustentable o perdurable se encuentra en el documento conocido como Informe Brundtland (1987), fruto de los trabajos de la Comisión de Medio Ambiente y Desarrollo de Naciones Unidas, creada en Asamblea de las Naciones Unidas en 1983. Dicha definición se asumiría en el Principio 3º de la Declaración de Río (1992): "Aquel desarrollo que satisface las necesidades de las generaciones presentes sin comprometer las posibilidades de las generaciones futuras para atender sus propias necesidades".
Concepto de desarrollo sustentable
http://es.wikipedia.org/wiki/Desarrollo_sosteniblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Desarrollo_sosteniblehttp://es.wikipedia.org/wiki/Desarrollo_sostenible
Otra cita
Por qué se requiere un ordenamiento ecológico marino en el Golfo de California?
Prácticamente todos los actores sociales del Golfo de California están de acuerdo en la necesidad de fomentar el desarrollo económico de la región, pero protegiendo al mismo tiempo los ecosistemas marinos. Nadie puede negar que urge satisfacer las necesidades de la población, sobre todo de los grupos más pobres y vulneables. Tampoco se puede negar que tal satisfacción de necesidades nopodrá lograrse a costa de una mayor contaminación y desaparición de los ecosistemas naturales. En efecto, las evidencias demuestran que las actividades productivas han provocado la degradación ambiental y, con ello, la disminución de la calidad de vida. Asimismo, la pérdida de productividad de los ecosistemas repercute en la disponibilidad de los recursos naturales y, por tanto, en mayores restricciones para el sustento de la población. Además, la contaminación ocasiona daños a la salud humana y tiene efectos negativos en los organismos económicamente útiles y de importancia ecológica. La desaparición de especies de importancia ecológica, por su parte, conlleva al menoscabo del patrimonio natural de la nación y tiene consecuencias ciertamente difíciles de predecir. Así, un precepto fundamental en la SEMARNAT es la impostergable necesidad de lograr el balance del desarrollo ecónomico con la protección del ambiente.
Definición de la Región
El Golfo de California está ubicado en el noroeste de México y está delimitado por la península de Baja California y la costa continental de los estados de Sonora, Sinaloa y Nayarit.
El área de estudio comprende al Golfo de California definido al norte por la boca del Río Colorado y al sur por una línea recta imaginaria que va desde Cabo San Lucas, Baja California Sur a la desembocadura del Río Ameca, Nayarit y como el límite terrestre la cota superior de la Zona Federal Marítimo Terrestre. Esta área tiene más de 1,500 Km. de longitud y anchuras variables que van de los 92 a los 222 Km. La superficie marina cubre aproximadamente 247,00 km2 y alcanza profundidades que superan los 3,000 m.
Reconocimiento de SEGOB sobre los problemas que genera en las comunidades la ejecución de proyectos productivoshttp://www.semarnat.gob.mx/queessemarnat/ordenamientoecologico/Documents/documentos_golfo/sesiones/agenda_segob.pdf
Problemática ambiental según Semarnat
http://www.semarnat.gob.mx/queessemarnat/ordenamientoecologico/Documents/documentos_golfo/sesiones/agenda_semarnat.pdf
Sobre las últimas dos décadas el efecto ha llegado a ser más marcado. La evidencia considerable existe que la mayoría de el que se calentaba ha sido causada por actividades humanas.... que que hemos alterado la composición química de la atmósfera con una acumulación de los gases del invernadero - sobre todo bióxido de carbono, metano, y óxido nitroso.
¿Qué si nada? Las temperaturas globales de levantamiento harán nivel del mar levantarse y alterar las condiciones de clima locales, afectando bosques, producciones de la cosecha, y abastecimientos de agua. Puede también afectar salud humana, animales, y muchos tipos de ecosistemas. Los desiertos pueden ampliarse y algo de nuestro campo puede ser alterado permanentemente. Huellas del carbón
Para conjugar verbos
http://www.wordreference.com/conj/ESverbs.asp?v=sabotear
Actividades productivas
Acuaculturahttp://www.semarnat.gob.mx/queessemarnat/ordenamientoecologico/Documents/documentos_golfo/sesiones/agenda_acuacultura.pdf
Tareas de Conservación
http://www.semarnat.gob.mx/queessemarnat/ordenamientoecologico/Documents/documentos_golfo/sesiones/agenda_conservacion.pdf
Tareas Académicas
http://www.semarnat.gob.mx/queessemarnat/ordenamientoecologico/Documents/documentos_golfo/sesiones/agenda_sector_academico.pdf
Visión de un colega con mi edad pero de Venezuela
"Nunca nadie nos habló de la dilapidación del Amazonas, del calentamiento global, de nuestras economías sostenidas sobre el petróleo y la guerra. El colegio servía (y sirve) para adoctrinar, no para subrayar problemas y paradojas. Íbamos bien, sigamos dibujando el carro volador y las ciudades de la familia "Los Supersónicos" que es donde estábamos destinados a vivir".
La Revolución Industrial marcó el inicio no sólo de la búsqueda incesante de formas de crecimiento que aceleraran los procesos productivos y de competencia, sino que igualmente marcó el inicio de la destrucción y la devastación de la tierra y de los seres que en ella habitan, incluido el hombre.
Tal problemática no fue abordada sino hasta 1970 principalmente, en donde los cuestionamientos sobre la irracionalidad de los modelos de crecimiento, ocuparon los principales focos de atención e incursionaron a los más altos niveles de dirección internacional y mundial. Es así como la década de los 70's marca el inicio de una mayor conciencia ambiental. Distintas teorías y postulados, plantean no sólo la posibilidad de conjuntar desarrollo económico con conservación ambiental, sino que incluso postulan una correlación positiva entre uno y otro (necesidad de uno para el desarrollo del otro). Algunos de los principales enfoques que versan al respecto son el Neoliberal, el Neokeynesiano, el Radicalista y el Estructuralista.
Posterior a los años 70's, el desarrollo de temas ecológico-económicos y su presentación en foros internacionales, se ha evidenciado y ha adquirido dimensiones importantes, ahora ya incluso los tratados de libre comercio y acuerdos comerciales en general, buscan introducir normas y reglamentos ecológicos que coadyuven a resolver el problema ambiental. http://www.azc.uam.mx/publicaciones/gestion/num7/art6.htm
(Segunda Parte)
El Turismo, nuevo camino en Sonora
GUAYMAS, SON- En los 70’s, desde la colonia Las Golondrinas podía observar la Bahía de Guaymas con sus reflejos de los focos sobre el mar, los barcos, el muelle de la "ardilla", la bola y los enormes barcos mercantes…fue el apogeo de la industria pesquera, hoy es el turismo, una actividad que representa los mil millones de dólares al año.
En Guaymas un puerto de más de 300 años es punta de lanza de unos de los proyectos más ambiciosos del gobierno en infraestructura turística, modificando el diseño urbano del puerto, su malecón con barcos camaroneros.
Frente al muelle "la ardilla", "la paloma" y "el Chapuli" se ubican plantas procesadoras de escama, camarón, fábricas de hielo, las oficinas de los cooperativistas pesqueros y los muelles para los atracaderos de las decenas de barcos, que se quitan y le dan paso a la actividad turística, pero hace años esto fue otra cosa.
En Guaymas había trabajo con la industria pesquera. Las familias de Punta de Arena, Termoeléctrica, Yucatán, La Cantera, la Antena y muchas más aportaban la mano de obra. Hasta trabajadores de Empalme se trasladaban en los camiones verdes cada día para entrarle a friega.
Cuando bajabas a la zona de muelles, el fétido olor se paseaba en cualquier esquina. El humo aceitoso estaba impregnado en las calles, en edificios, la madera. La pujanza de la industria de la escama y el camarón tenía su costo.
Guaymas era una ciudad de mucho apogeo.
En el barrio Yucatán, con sus calles y avenidas sin pavimentar, crecía la mancha urbana. Los cerros contenían ese crecimiento, no había para dónde hacerse, todos querían estar cerca del progreso que ofrecían los muelles.
"El Piedrón", "El Cerro Cabezón", el de la calle 10, La Antena son colonias rodeadas de cerros y el respetable Vigía es la máxima expresión.
Los servicios básicos escaseaban lo común fue tener baño con fosa séptica y toma de agua potable comunitaria.
La mierda de todo Guaymas, bueno, de quienes tenían drenaje, tenía como destino el mar y como mejor ejemplo sigue siendo La Salada, un desemboque al mar que desde tiempos inmemorables los guaymenses esconden los desperdicios del drenaje.
No había ni hay planta de tratamiento.Todo sigue igual. El Mar recoge todo.
Los muelles ni se diga: zona de depósito de los desperdicios de barcos y congeladoras.
El Paraje Viejo donde estaban instaladas las principales plantas de sardina también tira todo al mar.
En el malecón se recibía todo tipo de desperdicios y nadie hablaba con nosotros sobre la contaminación estando en la primaria, secundaria o preparatoria: Fue un tema vedado aunque la verdad nos golpeara.
Los muelles estaban convertidos en depósitos de aceite. Desde "La Copa de Leche" hasta el "Chapuli" sobre la avenida Serdán el aguase quiedaba sin oxieno, mientras que en años anteriores esa zona fue de diversión hasta para el deporte acuático.
La Bahía de Guaymas fue una zona natural para la reproducción de Ostión, por eso el equipo profesional de béisbol se identificaba como los "Ostioneros". Hoy la pesca de ostión se hace en cultivo en San Carlos y el equipo deportivo desapareció.
La Bahía en pleno 2007 está proyectada para convertirse en el primer muelle de yates del Golfo de California, sin modificar siquiera la cultura de contaminación: enterraron literalmente la zona de muelles donde el oxigeno ya no tenia presencia.
Entre la "Copa de Leche" y el otrora salón de bailes El Chapuli toneladas de tierra sepultaron el mar.
Hoy eso es historia y literalmente está en proceso de ser enterrado para darle paso a los nuevos sueños del Gobierno y el capital: convertir en Guaymas en una bahía de yates más grande del Mar de Cortés.
"Guaymas se prepara para el turismo náutico", así se escribe sobre el proyecto sembrado en el 2003, con el cambio urbanístico de lo que es el primer cuadro del puerto y los muelles camaroneros.
Impulsor es la empresa de gobierno encargada de crear la sinegergia de este proyecto, que contempla "la transformación de la bahía de Guaymas en un recinto de primer mundo, contemplando como mercado potencial, el turismo náutico que solamente el Pacífico estadounidense y el litoral de Baja California tiene un gran número de embarcaciones a las que se suman millones de navegantes de los estados del sur de la Unión Americana", indica la publicidad del megaproyecto que contempla abrirle espacio a mil 500 yates.
Aquí van de la mano el Gobierno Federal, Estatal y Municipal, y como primer paso le ganaron terreno al mar modificando la bahía que albergó los barcos camaroneros. El panorama de los 70’s, 80’s y 90’s ya no es el mismo, para abrirle paso a la "modernidad", el puerto de Guaymas será equipado con estación de combustible, rampas de acceso, grúas de desembarco, instalaciones comerciales y de servicios incluyendo oficinas de aduanas y migración.
Al igual que lo hicieron con la construcción del ClubMed por allá en los 80’s cuando le instalaron un pequeño "valle de cardones" arrancados del sahuaral localizado entre Guaymas y Empalme.
Esa imperiosa modernidad de proyectos turísticos alcanzó Marina Bacochibampo, lo que se conoce como Miramar y por supuesto la joya de la corona: San Carlos.
Primero fue Rafael T. Caballero y ahora sus descendientes a quien ponen como un "visionario empresario y promotor de bienes y raíces".
Los descendientes de la familia Caballero se han quedado con la herencia y esa "visión", pero de una forma más voraz como primitiva, como atravesando un importante cerro como el "Tetakawi", construyendo lujos y privados condominios para extranjeros sin previos estudios de impacto ambiental.
Guaymas, Puerto Peñasco y no se diga Baja California, Baja Sur son el blanco del capital del turismo, hay una infraestructura turística creciente, más de 800 hoteles en el Mar de Cortés y 21 marinas.
Los más de 1.7 millones de turistas al año que visitan el Mar de Cortés sigue creciendo, demandando condominios de más de 450 mil dólares en San Carlos, Guaymas; muelles para yates turísticos, cruceros, campos de golf y playas exclusivas, es un turismo extranjero más exigente pero que aporta cientos y cientos de millones de dólares a esta industria sin chimenea, dejando altas "olas" de migración de mexicanos de otros estados que responden a la demanda de mano de obra, daño al medio ambiente y acciones de hasta marginación oficial.
Balnearios para los jodidos, los "gettos" en el mar de Cortes
Guaymas en su época dorada del camarón, la industria pesquera, hoy vive su apogeo en la industria turística, y una clase privilegiada de extranjeros son el mercado, hay un marcando acento hacía el elitismo, y para el pueblo, los que no tienen acceso a las playas "privadas", tienen balnearios públicos para dar respuesta a esa demanda de agua de mar.
Walter D. de Cima, director General de Desarrollo Económico y Turismo del Ayuntamiento de Guaymas acepta la "privatización de las playas": "mira el presidente municipal Antonio Astiazarán Gutiérrez, tiene un gran interés por dar beneficio a la colectividad, lo que es el acceso a las playas públicas".
El plan de desarrollo urbano municipal, justificando el cierre de playas, el Ayuntamiento de Guaymas busca el establecimiento de playas públicas, y San Carlos se proyectan tres balnearios.
En el área de Guaymas, por rumbo del Estero del Soldado, localizado al poniente de la Ciudad, se construye un balneario en bahía Catalina, pero sin estudio de impacto ambiental autorizado por Semarnat.
Es una bahía hermosa, dijo, el funcionario, en un terreno de más de 4 hectáreas y 800 metros de arena, y que buscan darle acceso a la gente para amortiguar la demanda de playas públicas.
El desarrollo turístico, reconoce, están bloqueando el acceso a las playas pero deben tener espacio entre un edificio y otro levantado en las playas.
¿Qué otra alternativa hay?
La región del Golfo de California, con sus paisajes terrestres y marinos únicos, son un gran atractivo de reconocimiento internacional que está atrayendo un creciente número de visitantes, impulsando el turismo y las actividades de este sector.
Mientras que en Sinaloa y Baja California Sur se concentra el mayor número de turistas que visitan el Mar de Cortés, en Guaymas y Puerto Peñasco, Sonora se están desarrollando zonas para el exigente turista.
Pero a la par de esto polos de crecimiento se presentan cinturones de miseria, creciente demanda de agua potable y energía eléctrica, y por supuesto deterioro ambiental.
La industria del turismo se abre brechas sin importar los cambios de escenarios naturales y la fisonomía urbana, tal es el caso de Guaymas y Puerto Peñasco.
